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Die Geschichte des Flugplatzes Karlsruhe-Forchheim
und was sich sonst noch ereignete
(4) Der " Luftfahrtverein der Reservisten der Deutschen Bundeswehr eV. " am
Flugplatz
3 Fouga
Magister CM 170 R kamen im Jahr 1965
auf den Platz. Es waren Maschinen mit
den Kennzeichen D-IBYG, D-IBYF und
D-IBQ. Sie waren von der Bundeswehr
kostenlos, leihweise an den
"Luftfahrtverein der Reservisten der
Deutschen Bundeswehr eV. " abgegeben
worden. Die gesamten Unterhaltskosten
einschließlich der Wartung wurden von
diesem Verein getragen. Auf diesen
Flugzeugen wurden ca. 20 Privatpiloten
ausgebildet. Da die Flugzeuge private
Kennzeichen (Zulassung ) hatten,
konnten sie auch nur mit privater
Lizenz geflogen werden. Unter anderem
wurde der spätere Nato Generalsekretär
Dr. Manfred Wörner
-Wikipedia
Artikel zu Manfred
Wörner-
(verstorben)auf diesen Flugzeugen
ausgebildet. Der Verein nahm an über
einem Dutzend Flugtagen in der
Bundesrepublik, unter anderem in
Mannheim, Krefeld, Böblingen,
Altenrhein (Schweiz), Waldshut,
Ödheim, K'he-Forchheim), mit Solo, 2er
oder 3er Verband teil. Der letzte
Groß-Flugtag in Karlsruhe-Forchheim
1970, den der Flugsportverein 1910
durchführte, wurde mit einer 3er
Formation und einer 2er und einer Solo
Vorführung geflogen. Die Piloten waren
G. Woywode Lead), Dr.M.Wörner (Left
Wing), P.Otto (PiC)und H.Berg
(CoP)(Right Wing). Während der
Solovorführung von G.Woywode flog die
Besatzung Otto/Berg noch in Wiesloch
beim dortigen Flugtag des
Segelflugvereines eine
Solodarstellung. 1971 wurde der Verein
aufgelöst, die Flugzeuge gingen an den
Bund zurück, der die Flugzeuge über
MBB an die Marokkanische Luftwaffe
verkaufte.
(4)
Das
nachfolgende Bild zeigt die Ausbildung
am Instrumentenflugtrainer des
Luftfahrtvereins der Reservisten.
Datum der Aufnahme etwa 1969/70.

(4) G.Woywode
und Dr. Manfred Wörner nach Erhalt der
Solo-Flug-Berechtigung vor der
D-IBYF Fouga
(4) Peter
Otto verlässt nach der
Kunstflugvorführung beim Flugtag 1970
die Fouga Magister
(4)
100
Stunden Kontrolle an einer Fouga
Magister
© Manfred Heil
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